PKS Gliwice

mieszko966 · Wysłany: Nie 9:58, 25 Mar 2007 Temat postu: PKS Gliwice

Mały wątek na temat PKSu Gliwice. Może z czasem pojawi się tu coś ciekawego, ale na razie tylko małe ogłoszonko ze strony tego przewoźnika:

"PKS Gliwice Sp. z o. o. zatrudni na dogodnych warunkach kierowców z kat. D prawa jazdy. Preferujemy kierowców zamieszkałych w Gliwicach, Bytomiu, Zabrzu, Rybniku lub okolicy."

Ciekawe, czy ktoś z załogi PPKSu Rybnik da się skusić na taką ofertę. Wink

rob_kufi

[link widoczny dla zalogowanych]

pozytywne zaskoczenie

Przenosza, z nie potrzebnie stworzonego posta w innym dziale....

rob_kufi

[link widoczny dla zalogowanych]

kolejna nowosc.....

mieszko966

mieszko966

mieszko966

[link widoczny dla zalogowanych]

"Kończy się budowa nowej stacji paliw na terenie zajezdni PKS przy ul. Toszeckiej. Jest to pierwszy etap kilkuletniego przedsięwzięcia inwestycyjnego pod nazwą „Budowa międzynarodowego dworca PKS wraz z obiektami towarzyszącymi”. Opracowana przed dwoma laty koncepcja architektoniczna przyszłego kompleksu przewiduje m.in. utworzenie rozległego zaplecza usługowo-handlowo- rekreacyjnego, zaprojektowanego z myślą o pasażerach i klientach, korzystających z usług Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej.

Dworzec ma być nowoczesnąinwestycją XXI wieku – zapewniają jego twórcy z gliwickiej pracowni „PROJARCH”.Inwestorem budowy dworca jest spółka z o.o. „PKS Gliwice”. Zleciła ona opracowanie dokumentacji projektowej firmie „PROJARCH” (pracownia dała się w przeszłości poznać m.in. dzięki przygotowaniu oryginalnego projektu przebudowy zabytkowego rynku w Bielsku czy też serii projektów stacji benzynowych jednego z zachodnioeuropejskich koncernów paliwowych).

Zdecydowano, że nowoczesny międzynarodowy dworzec PKS powstanie na terenie o powierzchni ok. 2,8 ha, położonym pomiędzy torami kolejowymi, wiaduktem łączącym ul. Bohaterów Getta Warszawskiego z ul. Toszecką oraz ulicami Toszecką i św. Małgorzaty. Autobusy mają w przyszłości wjeżdżać na teren obiektu nie tylko od strony ul. Toszeckiej, lecz również od strony ul. św. Małgorzaty. Projekt zakładał przeprowadzenie w pierwszej kolejności prac przy rozbiórce obiektów kolidujących z przyszłą stacją paliw, a następnie właściwych robót przy jej budowie.

Przewidziano wzniesienie parterowego obiektu wolno stojącego (sklepu, zaplecza biurowego i socjalnego dla pracowników) oraz utworzenie parkingów, placów manewrowych, przejść dla pieszych, miejsc tankowania dla pojazdów (autobusów, samochodów ciężarowych i osobowych), a także dla posadowienia potrzebnych urządzeń – specjalnego odkurzacza i kompresora. Nawierzchnie w miejscach tankowania paliwa zaprojektowano jako szczelne posadzki betonowe. Postanowiono wyposażyć stację paliw w zadaszone stanowiska do tankowania paliw i gazu oraz przystosować cały obiekt do potrzeb osób niepełnosprawnych. Zaplanowanoodprowadzanie wód opadowych do kanalizacji deszczowej, po uprzednim podczyszczeniu ich w separatorze oleju i benzyn, który ma być obsługiwany przez firmę zajmującą się utylizacją odpadów. Zaproponowane rozwiązania architektoniczne zostały zaakceptowane.

Na początku listopada zeszłego roku inwestor otrzymał pozwolenie na realizację pierwszego etapu przedsięwzięcia. Po przeprowadzeniu niezbędnych robót rozbiórkowych (zburzono m.in. niewielki budyneczek, w którym znajdowała się kawiarenka internetowa) przystąpiono do budowy stacji paliw. Wykonanie kolejnych prac zlecano różnym firmom. Nie wyłoniono generalnego wykonawcy inwestycji.

Roboty są mocno zaawansowane. Od kilku dni spółka „PKS Gliwice” poszukuje za pośrednictwem internetu chętnych do pracy w przyszłej stacji paliw. Jej uruchomienie wydaje się być kwestią kilku najbliższych tygodni. Oddanie tego obiektu do użytku będzie jednak tylko pierwszym etapem realizacji inwestycji celu publicznego. W drugiej kolejności planuje się budowę kompleksu usługowo-handlowo-rekreacyjnego wraz z elementami tzw. infrastruktury towarzyszącej. Mają się w nim znaleźć sklepy (w tym m.in. market spożywczy), placówki usługowo-rekreacyjne (fitness, siłownia, solarium, salon kosmetyczny itp.) oraz pomieszczenia socjalno-sanitarne dla pracowników PKS i pasażerów (klientów).

Dopiero w trzecim etapie powstanie – jak się zakłada – właściwy budynek międzynarodowego dworca PKS. – Będą w nim kasy biletowe, poczekalnia dla pasażerów, biuro podróży, bar, przechowalnia bagażu, sanitariaty oraz rozmaite pomieszczenia techniczno-gospodarcze – wylicza architekt Damian Kałdonek w opisowej części projektu. Dziś trudno określić, kiedy ruszą prace przy budowie pozostałych obiektów dworca. Inwestor nie załatwił dotąd wszystkich spraw formalnych, od których uzależniono wydanie pozwoleń na budowę. Wiadomo już natomiast, że spółka nie będzie się ubiegać o dofinansowanie zadania ze środków Unii Europejskiej.

Co się stanie z dotychczasowym dworcem PKS po oddaniu do użytku nowego kompleksu przy ul. Toszeckiej? – zapytaliśmy prezesa spółki „PKS Gliwice”. – Realizacja obecnego przedsięwzięciainwestycyjnego przy ul. Toszeckiej nie ma nic wspólnego z istniejącym dworcem PKS przy ul. BohaterówGetta Warszawskiego. W dalszym ciągu będzie tam obsługiwany ruch w komunikacji lokalnej oraz krajowej – wyjaśnił Andrzej Solnica."

wojtek ztz

I co PKS Rybnik Question

Można

Można... Na projekcie ładnie wygląda, a nie tam jakaś Biedronka...

Amalio

JacekSo

mieszko966

Arteks

ztz rybnik

mieszko966

Od 27 października szykuje się mała rewolucja na trasie Gliwice-Rybnik-Gliwice. Przede wszystkim zmieni się trasa przejazdu w Rybniku. Gliwickie PKSy najpierw będą jechać przez ul. Kotucza na dworzec PKS (szkoda, że nie przez pl. Wolności), a następnie przez Nowiny dojeżdżać do dworca KM, gdzie będą kończyć trasę (czas przejazdu całości wydłuży się do 62 minut). Codziennie (oprócz niedziel) dwa autobusy będą w Rybniku nocować (już wiadomo, po co PKS Gliwice szukał kiermanów z Rybnika Wink

). Przede wszystkim będzie zaś więcej kursów. Dzięki nockom, pierwsze autobusy będą odjeżdżać z Rybnika już o 5:30 i 6:30. Ostatni o 22:05. W sumie będzie 14 par kursów (do tej pory było 11). Dodatkowo, dotychczasowe pośpiechy do Wisły (teraz będą przyśpieszone) na odcinku Gliwice-Rybnik będą jeździły jako zwykłe (postoje na wszystkich przystankach + prawdopodobnie honorowanie biletów miesięcznych), co oznacza dwie dodatkowe pary kursów. 17-stym kursem z Gliwic będzie (już chyba jest) poranny kurs do Cieszyna, który zastąpi dotychczasowy kurs zwykły z 6:50 (dzięki któremu z można było dojechać do Rybnika na 8 rano). Generalnie, gliwicki PKS szykuje się do sporej inwazji na Rybnik. Nie zdziwiłbym się, gdyby jednak zdecydowali się otworzyć od listopada kasę biletową w Rybniku.

PS. Trochę pogmatwany ten nowy rozkład mam nadzieję, że nic nie pokręciłem. Wink

Tom

A teraz czekamy na odpowiedź rybnickiego PKSu... Ciekawe czy się w ogóle doczekamy Smile

Jeżeli chodziło o podwyżki, to jak PKS Gliwice podniósł, to Rybnik też. Zobaczymy... Wink

ziupo

Tylko gdzie niby tą kasę mieliby otworzyć? Na 'dworcu' PKS już jest jedna kasa i sklepik.

Aha Mieszko, a jak wygląda sprawa w drugą strone, tzn Rybnik - Gliwice, kurs startuje z DKM -> Nowiny -> dworzec PKS Rybnik-> Gliwice?

Czy PKS Rybnik ma jakieś własne kursy do/z Gliwic czy tą trasę obsługuje jedynie PKS Gliwice? Przyznam, że jest to na pewno bardzo dobra wiadomość dla studentów i dojeżdżających do Gliwic. Natomiast w drugą stronę jest jeszcze jeden plus, lepsze połączenie na granicy GOP i ROW. A dokładniej chodzi mi o to, że czasem ciężko mi było wrócić z Katowic, Chorzowa czy Zabrza bezpośrednio do Rybnika na konkretną godzinę. Wtedy zwykle dostawałem się do Gliwic i stąd do Rybnika, jednak nie zawsze udawało się tak idealnie zestawić połączenia.

PS: Może jednak nie otworzą kasy, ale dojdą do porozumienia w sprawie ważności miesięcznego?

Tom

wojtek ztz

janek

mieszko966

Konri