PKP - wątek ogólny.

osmt

Z tego co wiem w Piotrowicach nie ma Kasy, a w Brynowie to po co ? 1-2 osoby i to o ile są.....

wojtek ztz

Portal rynek-kolejowy.pl

PKP Cargo: Już 300 mln zł straty w 2008 roku?

Na 300 milionów złotych szacowane są zeszłoroczne straty spółki PKP Cargo, drugiego pod względem wielkości europejskiego przewoźnika towarowego. W tym roku wyniki mogą być jeszcze gorsze, a zagrożonych utratą pracy jest aż 9 tysięcy pracowników.

- Jest jeszcze za wcześnie na podawanie konkretnych liczb - Ryszard Jacek Wnukowski z PKP Cargo nie chce potwierdzić kwoty strat. - Będzie ona znana dokładnie po zakończeniu audytu - wyjaśnia.

Według Adriana Furgalskiego z Zespołu Doradców Gospodarczych TOR spółka jednak mogła zanotować w ubiegłym roku tak ogromną stratę.

- Po 10 miesiącach Cargo było pod kreską na 200 mln zł. Biorąc pod uwagę, że listopad oraz grudzień były praktycznie martwe pod względem przewozów towarowych, straty mogły sięgnąć nawet 300 mln zł - ocenia ekspert. Jeszcze dalej w prognozach idzie wiceprzewodniczący sejmowej Komisji Infrastruktury Janusz Piechociński, który uważa, że można mówić o kwocie nawet dwukrotnie wyższej.

Cargo to kolos na glinianych nogach. Spółka ma roczne przychody dochodzące do 5 mld zł i zatrudnia około 44 tys. pracowników. Pod względem wielkości w Europie wyprzedza je tylko niemiecki przewoźnik. Jednak średni wiek taboru sięga 30 lat, spółka nie ma jednego spójnego systemu informatycznego, brakuje nowoczesnego systemu rozliczeń finansowych. W ostatnich latach udziały rynkowe spółki stopniały z 87 proc. w 2004 roku do niecałych 70 proc. (pod względem wykonanej pracy przewozowej).

W związku z tym spółka zaczęła wprowadzać program restrukturyzacji, który ma przynieść niemal 500 mln zł oszczędności. Zdaniem ekspertów zbyt późno.

W sprawie odchudzenia zatrudnienia zaczęły się już rozmowy ze związkami zawodowymi. Pracę może stracić nawet 9 tys. osób z 44-tys. załogi spółki. Dokładna liczba ma być znana pod koniec stycznia. Możliwe jednak, że potężne kolejarskie związki zablokują program zwolnień i zapowiadana restrukturyzacja może skończyć się jedynie kadrowymi przesunięciami.

Na fatalną sytuację Cargo ogromny wpływ ma pogarszająca się sytuacja gospodarcza. Optymistyczne rachunki PKP Cargo mówią o zmniejszeniu przewozów ze 145 mln ton w 2007 roku do 122 mln ton w 2009 roku.

Na razie Cargo ma zakontraktowany na przyszły rok przewóz 100 tys. ton materiałów. Wystarczy, że ArcelorMittal nie uruchomi po ubiegłorocznym wygaszeniu dwóch pieców hutniczych i plan runie - to największy odbiorca usług spółki.

---
Źle się dzieje, źle...

gajdzik

Prywaciarze po prostu ugryźli Cargo już dość poważnie. Nic w tym dziwnego, skoro dla klienta działają szybciej, sprawniej i taniej.

Sebastianeczekk

wojtek ztz

Arteks

Knight_Rider

Mnie jest trochę szkoda linii Żory - Orzesze. Ale fakt, miała znaczenie tylko tranzytowe.

Krzysiek

EP07-135

Dzięki uprzejmości Arteksa przedstawiam wam artykuł poświęcony kolei, który ukazał się w Nowinach 15 marca 1989 roku Smile

Z myślą o pasażerach PKP
Charakterystyczną cechą Rybnickiego Okręgu Węglowego jest największe W kraju zagęszczenie sieci kolejowej (34 km linii na 100 km kwadratowych powierzchni), wciąż jeszcze znaczna ilość linii jednotorowych i ogromna masa przewożonych ładunków, zwłaszcza węgla, dla którego w zasadzie droga musi być wolna. W tych warunkach dotychczas trudno było mówić o jakości usług przewozowych i znośnych warunkach podróżowania koleją.

Slosownie do współczesnych Wymogów koleje ROW są nieustannie modernizowane i unowocześniane. Elektryfikacja podstawowych linii PKP dobiega końca; zwiększa się prędkość pociągów. Powstały więc przesłanki do szybkiej i odczuwalnej dla społeczeństwa poprawy obsługi pasażerów. Zmiany bedą szły w kierunku zwiększenia uprawnień podróżnych, zniesienia szeregu zakazów i kar odstraszających ludzi od kolei oraz przeznaczenia większych funduszy na zamierzenia modernizacyjno-inwestycyjne.
Opracowany "Program poprawy obsługi podróżnych" obejmuje doraźne i długofalowe przedsięwzięcia, których realizacja w sposób wydatny przyczyni się do podniesienia poziomu kultury usług i wygody podróżowania.
W ramach tego planu rybniccy kolejarze zamierzają m. in. udoskonalić system informacji oraz ułatwić sprzedaż biletów i rezerwacje miejsc do siedzenia, leżenia i spania w pociągach.
Postanowiono, że służba automatyki i telekomunikacji do końca br. zainstaluje na rybnickim dworcu PKP po kapitalnym remoncie paletowy informator podróżnych typu "PRAGOTRON" wraz z mikrokomputerowym systemem sterowania tymi urządzeniami, a na zewnątrz budynku i w holu dworcowym ,na stacji Racibórz zainstaluje zegar świetlny. Fachowcy poprawią jakość nagłośnienia Informacyjnego pomieszczeń dworcowych i peronów na stacji PKP: Rybnik, Racibórz, Wodzisław śl., Leszczyny Czerwionka i Łaziska Średnie, co m. in. umożliwi odpłatne wygłaszanie komunikatów reklamowych.
Podjęto także działania mające na celu unowocześnienie dworców kolejowych, ich urządzeń sanitar-no-higienicznych i otoczenia. W bieżącym roku zakończone zostaną roboty adaptacyjno-modernizacyjne budynku użyteczności publicznej na stacji Wodzisław śl. oraz przystąpi sie do gruntownego remontu dworców w Rybniku, Mikołowie, Raciborzu Studziennej i w Rybniku-Niewiadomiu oraz budynku dworcowego na przystanku osobowym w Leszczynach-Dębieńsku.
W celu utrzymania dostępności komunikacji kolejowej na liniach o małym zapotrzebowaniu na przewozy pasażerskie kolejarze planują w 1990 r. zakup od Kolejowych Zakładów Maszyn i Sprzętu Drogowego w Raciborzu około 15 autobusów szynowych, co pozwoli na skierowanie brakującego taboru z tych linii na trasy o większych potrzebach przewozowych.
W niedługim czasie planuje się rozpoczęcie wysiłkiem społecznym budowy nowego przystanku osobowego "Wodzisław śl. Centrum"' obok dworca PKS oraz nowego dworca PKP "Jastrzębie Zdrój Centrum" wraz z niezbędnym zapleczem usługowym.
Zgodnie z opracowaną dokumentacją techniczną w 1990 r. rozpocznie sie budowę grupy postojowej i punktu przeglądów kontrolnych dla elektrycznych zespołów trakcyjnych w Raciborzu. Natomiast w perspektywie przewiduje się budowę nowej grupy postojowej dla wagonów osobowych w rejonie stacji PKP Rybnik, a także budowę drugich par torów z Żor do Pszczyny, z Orzesza do Katowic Ligoty oraz z Pawłowic śl. przez Jastrzębie Zdrój i dalej być może skróconą trasą do Rybnika.
Wspólnie z Przedsiębiorstwem Eksploatacji Węgla "POŁUDNIE" podjęto wstępne działania w zakresie wykorzystania kolei górniczej w przewozach pasażerskich oraz rozważa sie możliwość wypracowania nowego programu scalenia przewozów towarowych po liniach użytku niepublicznego, celem zwolnienia tras pociągowych, zwłaszcza na odcinkach: Pawłowice śl. - Jastrzębie Zdrój - Wodzisław śl, dla potrzeb ruchu osobowego.
Można zatem sądzić, że w niedalekiej perspektywie podstawowe potrzeby w zakresie poprawy obsługi podróżnych w ROW zostaną zaspokojone.
Henryk SZULC

arczix

Tyle zakładali... Nie powstały nowe przystanki... Z tego co wyczytałem powstała tylko grupa postojowa dla EZT w Raciborzu. Smutne Sad

Knight_Rider

Ale sporo inwestycji poszło wtedy na rudzką kolejkę. Rok to tylko działało. Dlatego i z tego powodu @EP07-135 opublikował ten artykuł. Ogrom działań w ROW był zaskakujący, jak na konającą PRL.

Arteks

Przykro mi się dzielić taką informacją ale... Sad

niestety od 1 III wszystkie składy Bdhpun mają być zamienione na ezt... Po 20 latach kursowania po Śląsku wagony Bdhpun pójdą w odstawkę. Ostatni przyczółek wygody dla pasażerów na linii Katowice-Rybnik - odejdzie w przeszłość. Crying or Very sad

arczix

TO w innych rejonach kraju jeżdżą jeszce bipy, a nowe, prawie wszystkie po modernizacji wagony chcą odstawić i zostawić nam same stare kible... Czy oni ocipieli? Sad

Andrev

spin

to jest ciąg dalszy cięć nie ma wątpliwości, dobrze mi się wydawało że będą uwalać linię do Rybnika. Może i pojadą 2 kible ale przez krótki czas żeby stopniowo zniechęcać ludzi[/url]

semaforek

Skrót nazwy spółeczki mówi wszystko
PKP PR - pociąg kasowany pierwszą poprawka rozkładu

wojtek ztz · Wysłany: Nie 20:26, 22 Mar 2009 Temat postu:

Nie tak dawno świętowaliśmy przywrócenie linie Katowice-Tychy, nowe pojazdy Flirty, a dziś się okazało że trzeba... zawiesić 23 połączenia. Zawieszeniu uległy 3 pociągi do Bielska-Białej, a także zachodzą zmiany na liniach Katowice-Rybnik i Katowice-Wisła. Na szczęście taki stan ma potrwać tylko do końca marca Wink

a spowodowany jest remontem na jednym z torów.

dehu · Wysłany: Pon 8:36, 23 Mar 2009 Temat postu:

to co straszysz? Razz