PKP - rozkład jazdy 2008/09

gajdzik

Śląsk: Część pociągów wraca do rozkładu

Od 1 marca część zlikwidowanych na Śląsku pociągów wróci do rozkładu jazdy! Dobre i to, choć wielu pasażerów może być rozczarowanych. W gruncie rzeczy zmian będzie bowiem niewiele...

Wrzawa zaczęła się 10 stycznia, gdy wszedł w życie nowy rozkład jazdy, z którego zniknęło 58 pociągów, a 52 kursują tylko w dni robocze (w połowie grudnia z rozkładu już wycięto 28 połączeń, w sumie ograniczenia dotknęły więc aż 140 linii).

Po skargach pasażerów i gorącej dyskusji w sejmiku województwa marszałek Bogusław Śmigielski obiecał, że rozkład jazdy zostanie poprawiony. I tak się stanie. Przygotowano już pierwsze - jeszcze nieoficjalne - propozycje zmian. Zarząd województwa ma zatwierdzić je w najbliższy czwartek.

I tak, od 1 marca na tory ma wrócić około 15 zlikwidowanych w styczniu pociągów. W pierwszej kolejności przywrócone zostaną połączenia na trasie Katowice - Częstochowa oraz Katowice - Wisła. Do rozkładu mają wrócić też po dwa połączenia pomiędzy Wodzisławiem a Katowicami oraz Zawierciem a Gliwicami. Zmiany będą też na uruchomionej rok temu linii Bytom - Gliwice, gdzie zostało jedynie 16 pociągów (na początku było ich 4 Cool

. Co prawda na tej linii kursów nie przybędzie, ale rozkład jazdy zostanie tak poprawiony, by pociągi częściej kursowały rano i po południu, gdy jeździ nimi najwięcej uczniów i studentów.

Choć część pociągów rzeczywiście wróci na tory, wielu pasażerów może być rozczarowanych. W gruncie rzeczy zmian jest bowiem niewiele. Urząd marszałkowski, który finansuje przewozy regionalne, wyjaśnia, że w tym roku na pociągi może przeznaczyć z budżetu województwa nieco ponad 100 mln zł i ani złotówki więcej. Dlatego, aby w ogóle zmienić rozkład jazdy i przywrócić część kursów, Śląski Zakład Przewozów Regionalnych PKP musiał szukać oszczędności gdzie indziej. Wytypowano kilkanaście kursów, gdzie od marca będą jeździć po prostu mniejsze składy. Zaoszczędzone w ten sposób pieniądze mają być przeznaczone na uruchomienie wyciętych wcześniej kursów. - Tym razem propozycje oszczędności przedstawione przez PKP są rzetelne. Na pewno nie będzie cięć na najbardziej obleganych liniach - uspokaja Piotr Spyra, członek zarządu województwa śląskiego.

Nieoficjalnie wiemy, że i tym razem PKP Przewozy Regionalne chciały uratować kilka porannych pociągów, które jeżdżą co prawda puste, ale dojeżdżają nimi do pracy kolejarze. Większość tych "kolejarskich" pociągów może jednak wylecieć z rozkładu. - Zwykli pasażerowie nawet tego nie odczują - usłyszeliśmy wczoraj.

Nadal w trudnej sytuacji są pasażerowi, którzy korzystają z pociągów międzywojewódzkich, takich jak te na trasie Katowice - Kozłów (woj. małopolskie), których od 14 grudnia zeszłego roku jest o połowę mniej. Z tego połączenia korzysta bardzo wielu studentów śląskich uczelni. - Znikły pociągi, które były wprost oblegane przez ludzi - zaalarmowali "Gazetę" pasażerowie.

Dotychczas część pociągów osobowych na tej trasie dotowało Ministerstwo Infrastruktury, ale w tym roku się z tego wycofało, twierdząc, że finansowanie powinny przejąć urzędy marszałkowskie. Tymczasem województwa śląskie i małopolskie nie zamierzają tego robić. - Tylko województwo świętokrzyskie finansuje 8 z 10 pociągów osobowych na tej trasie - alarmuje Tomasz, założyciel profilu linii Katowice - Kozłów na Naszej-klasie. Na liście sympatyków tego połączenia, którzy walczą o przywrócenie pociągów, jest już ponad 900 nazwisk.

Źródło: [link widoczny dla zalogowanych]

Więc po raz pierwszy w Województwie Śląskim protesty pasażerów odniosły jakiś skutek! Co prawda daleko do ideału, ale skoro jakaś siła przebicia zaistniała to można mieć nadzieję, że pasażerowie będą mieli coraz większy wpływ na kształt rozkładu.

Tom

arczix

Wróci obieg osobowych do Wodzisławia Very Happy

Z tego się bardzo ciesze Smile

)

semaforek

Szczerze to tą parę pociągów bym przywrócił tylko na odcinku Rybnik - Katowice. Na odcinku Rybnik-Wodzisław i tak powietrze jechało, a do tego kibel stał w peronach przez 22 godziny na dobę i w dodatku często bywał sprejowany przez wandali-graficiarzy.

gajdzik

Oczywiście, 8 godzinna dziura w połączeniach to extra rozkład! Na następny rozkład proponowałbym dziurę 16 godzinną, przecież mało ludzi jeździ... a na kolejny 24 godzinną, czyli odcinek wogóle zlikwidować. Nie tędy droga, frekwencja na odcinku jest marna, bo prędkość na razie jest marna, a rozkład też. Jak zlikwidują jeszcze jakieś połączenia z Wodzisławia to naprawdę te resztki ludzi też się zniechęcą. W kolejnych latach rozkład musi się poprawić, bo inaczej tej naszej śląskiej kolei wogóle nie widzę...

Obiegi też są do kitu, należałoby lepiej wykorzystać jednostki. Natomiast jeśli komukolwiek by zależało to Wodzisław posiada tory do odstawiania jednostek i tor główny zasadniczy nie musi być zajęty przez 22 godziny na dobę! Natomiast osprejować pociąg można również na wielu innych stacjach w naszym kraju... co też uważam za chore i nienormalne.

arczix

Co ty Łukasz nie chcesz tej osobówki...? Z Wodzisławia tym osobowym jechało ponad 10 osób zwykle, nigdy nie jechał on pusty. Ludzi trzeba zachęić wieloma połączeniami i szybką jazdą... Oni ten odcinek Wodzisław - Towarowy robią tak długo, że praktycznei prędkość ta sama, bo oczywiście nei chce się zmienić rozkładowej... Od wiosny prędkość na RaO - RT jest już 60km/h, a tylko raz jechałem tam 60tką (wtedy pociąg do Wodzisławia z Rybnika jechał 20 minut, a w Wodzisławiu zameldował się 5 minut przed czasem. Ale co z tego... Na odcinku RaO - Wodzisław remontowany jest jeden tor... Więć z Wodzisłąwia do Rybnika dalej będzie się wlekło 30tką, wkrórce zmienią ją na 20tke i dopiero od Obszar się przyspieszy... :/ Jakoś Rao -RT wymieniają obydwa tory, dlatego że o te 5 pociągów jeździ na Marcel? Wątpie, że dlatego... JUż nie będę mówił o przystanku WOdzisław Miasto... Za 5 lat nie będzie osobowych z Wodzisławia :/...

Co do torów odstawczych w Wodzisławiu, nie opłaca się im tam stawiać, bo jeśli i tak mały ruch jest przez stacje, a po zamknięciu lini 159 przez tor nr 2 mało jeździło składów, więc kible sobie ta nocują... Zły pomysł to nie jest już ich tak nie sprejujom, a w ogóle z nowych lakierów Kibelków da się zetrzeć sprej...

No ale widze i tak co da moje gadanie jak tu nikt nie chce przywracania, bo po co? :/

gajdzik

Mi się w głowie nie może zmieścić, że na głównym torze odstawia się składy na tak długo. Powduje to pewne utrudnienie ruchowe, kiedy czynne są oba tory do Rybnika. Mianowicie osobówki nie mogą się minąć na rozjazdach przy nastawni WSA-1. Wiele razy stałem pod wjazdowym semaforem do Wodzisławia bo wyjeżdżał osobowy z Wodzisławia albo PTKiGK Rybnik! W przypadku wzięcia osobówki z Chałupek na tor drugi nie ma problemu. Układ torowy pozwala wtedy na minięcie się pociągów w rozjazach, a urządzenia SRK z pewnością też, bo zostały zaprojektowane pod linię dwutorową.

Zmiana prędkości rozkładowej na odcinku RTF - RaO by się przydała. W Zakładzie w Gliwicach układający rozkład robią notorycznie te same błędy! Ktoś z dyżurnych bądź maszynistów musiałby napisać raport...

Do sprey'owania pociągów dochodzi na wielu stacjach w Polsce...

jaworos

Plotki krążyły jakiś czas temu że ten pociąg ma wrócić ale w rel Racibórz- Katowice w sumie nie dziwie się bo RAcibórz- Katowice generuje wysokie potki podróżnych.
Co do postoju EZT w Wodzisławiu to tam ruch jest znikomy więc nawet w torach głównych zasadniczych mogą EZT sobie postać dobę

gajdzik

Tylko, że po co osobowe mają stać pod semaforem jeśli układ torowy pozwala na wyminięcie pociągów w rozjazach... Od semafora wjazdowego do peronów w Wodzisławiu jest kilka minut jazdy (ok. 3 minut?).

semaforek

Układ torowy owszem pozwala, ale z tego co wiem urządzenia SRK nie przewidują takiego przebiegu jak wjazd z Chałupek na tor nr2.

Odnośnie osobówki to jestem zdania że o godzinie 11 naprawdę nie jest nam do szczęścia potrzebna, bo nie dość że jeździło nią max 10 osób to 5 z nich było kolejarzami. Zamiast na siłę przywracać tego gniota proponowałbym aby z Wodzisławia do Katowic pojechała osobówka około 8:40, a o 11 lepiej jakby pojechała Racibórz-Katowice która obecnie wyjeżdża z Rybnika po 9. Wodzisławianom brakuje osobówki właśnie około 8~9 którą by można pojechać do Katowic sprawy pozałatwiać. i muszą kombinować z E3.

arczix

Tak... A E-3 co 50 minut jeździ... Co do użądzeń SRK, nie wiem dlaczego by nie mogły pokazywać prawidłowego sygnału (paranoją jest, że jeśli z toru nr 1 w strone Rybnika chce wyjechać pociąg po torze niewłaściwym (semafor 3komorowy), skład musi jechać na sygnale S1 na rozkaz pisemny lub przez radio :/. Dlaczego nie można mu podać Sz? Przecież ten sygnał nei tylko nadaje się, jeśli są jakieś przeszkody lub remonty, ale także, jeśli semafor/dyżurna nie umi podać zgodnego sygnału, w tym przypadku S10...

A z koleją jest coraz gorzej :/