PKP - rozkład jazdy 2008/09

jaworos

Semaforek tu się mylisz od jakiegoś czasu 847 jeździ planowo z Katowic 0 21.20 a pośpieszny poł godziny później...

wojtek ztz

gajdzik

Zdarzało się, że 847 jechało wieczorem przed pośpiesznym. Natomiast przez kilka ostatnich dni zmienionego rozkładu jazdy Hutnika prawie zawsze, bo osobówka wróciła już do starego planu.

spin

valeo

Na różnych forach kolejowych pojawiaja sie juz zarysy rozkładów jazdy pkp pr na 2008/2009 niestety nasz sejmik slaski milczy nt rozładu jazdy<przykład sejmiku kieleckiego ktory opublikował juz zarys rozkładu>.Jesli sie pojawia jakies przecieki to prosze pisac

fazik

czy ktoś umie załatwić dodatek 2c/2d do służbowego rozkładu jazdy ??? najlepiej by było w pdf ale inne wersje też mile widziane, z góry dziękuje =)

valeo

PKP PR/Katowice/SEJMIK WOJEWODZTWA ŚL. nie bedzie finansował kursowania pociagow na odc. Bielsko-Biała Gł.-Cieszyn-C.Cieszyn w nowym rozkładzie jazdy 2008/09 przyczyna jest podobno mala frekwencja oraz drastyczne ogr, predkosci . Na tej lini zostaja natomist 3 pary poc. rel BB Gł-Cieszyn-BB Gł. Jest to poporostu usamiercenie tej lini <inf. z kolejowy cieszyn>. Natomiast int. jest to ze bedzie finansowal poc. widmo na odc. TYchy Miasto-Katowice az ponad 90 polaczen no to gdzie trzeba niestey wykasowc pociagi aby piochwalic sie innymi nowinkami brawo a wystarczyłoby troche pdremontowac trase Cieszyn-Biesko wszak jest to linia o znaczeniu podobno panstwowym ciekawe

arczix

Nie wierze... taka linia wspaniała i miała by być zamknięta?... Sad

Czy ta linia jest rentowna? Pozatym, Cieszyn nie jest znowu takim małym miastem... Niech wyremontują tę linie, to sie znajdą pasażerowie...

Andrev

spin

typowe zagranie pkp w celu uwalenia linii
-od wielu lat nie robi się nic z linią
-prędkości są coraz niższe najpierw na obiektach inżynieryjnych. łukach itp
-kolejny etap to obniżanie prędkości docelowo 20/30
-maleje zainteresowanie z powodu czasu przejazdu
-zamykanie kas i stopniowe niszczenie dworców, ludzie jeżdzą już praktycznie tylko na całej relacji bo dla okolicznych mieszkańców dojazd do miasta pociągiem to najwolniejszy sposób.
-uwalanie pociągów bo nikt nie jedzie(dzięki pkp)
-trasą nie jeździ już prawie nikt, ale parę poc jeździ
-po paru miesiącach znajduje się w końcu miejsce które zagraża ruchowi, linia jest nieprzejezdna, zawieszenie ruchu
-po krótkim czasie plk zwija trakcję
-na szlaku pojawiają się złomorze
-linia udupiona

arczix

- znikają śrubki łączące podkłądy z szynami, znikają też wzkaźniki i głowice sygnalizacyjne semaforów
- znikają szyny, oraz nogi semaforów
- znikają podkłady drewniane, np na opał...
- znikają podkłądy betonowe (nie wiem, może jakiś kwietnik?)
- znika podtorze, czyli kamyczki
- wkrótce miejscowi przebijają się przez nasyp, żęby zrobić jakieś rury, czy wygodniejsze przejście
- wkrótce po lini zostają albo resztki kamyczków, podkłądy nikomu nie potrzebne, gdznie niegdzie resztki szyn, betonuje się przejazdy, a na starych liniach robi się ścieżki rowerowe i pomyśleć, że tak nie dawno jechał tutaj kibel z końcówkami, i głośno trąbiał, a dziś...

wojtek ztz

No co do ścieżek to taka sytuacja ma się w Rybniku - niebieska ścieżka na około zalewu przy granicy z Przygędzą... A podkłady można również...wystawić na Allegro Exclamation

Tak miesiąc temu odkryto 3 mężczyzn (bracia i ojciec), którzy kradli szyny. Przy tym wpadli na genialny pomysł by zrobić pożytek z podkładów... Głupota ludzka nie zna granic Razz

Fajnie musiał brzmieć tytuł: "sprzedam drewniane podkłady kolejowe" ... Może liczyli że PKP się skusi Question

arczix

Nie ździwił bym sie jakby kupili je i powymieniali, tam gdzie jest np 20km/h, może by zrobili z tego 25 na godzinke Wink

spin

arczix

A nie lepiej sie chycić jakiś roboty? XD Bo to już jest chore, żeby takie coś robić.

semaforek

han

arczix

No nie wiem ile mogą miec za te ich puszeczki, chyba tylko adrenalina, czy coś wyskoczy z kosza jakiś kot czy nie Very Happy

valeo

PKP PR
ul. Dworcowa 8
40-012 Katowice
Tel. (48-32) 710 55 20
Fax (48-32) 710 62 47
[link widoczny dla zalogowanych]

Katowice, dnia 02-08-2008
Nr pisma:
PRRMRe –051/8/08

<slawekc84@vp.pl>

W odpowiedzi na pismo dotyczące rozszerzenia oferty przewozowej o dodatkowe dwa pociągi rel. Zebrzydowice-Czechowice Dz.- Zebrzydowice w nowym rozkładzie jazdy Śląski Zakład Przewozów Regionalnych w Katowicach uprzejmie informuje że wniosek Pana nie może być zrealizowany.
Linia nr 93 Zebrzydowice – Czechowice jest linią nierentowną, gdyż z roku na rok liczba pasażerów i uzyskiwane z ich przewozu wpływy spadają. Zaproponowane do uruchomienia przez Pana pociągi kursowały do dnia 01.07.2006 i zostały odwołane z uwagi na niski procent pokrycia kosztów przychodami tj z Zebrzydowic odj. 20.52 do Czechowic Dz. (rentowność 4%) i z Czechowic Dziedzic odj. 22.50 do Zebrzydowic (rentowność 8%).
Przewoźnik podejmuje się wykonywania przewozów, zgodnie z Rozporządzeniem Rady ministrów z dnia 21 kwietnia 2004r w sprawie organizowania kolejowych przewozów pasażerskich i w myśl prawa unijnego winien wykonywać przewozy tylko tymi pociągami, których koszty uruchomienia znajdują źródło pokrycia w przychodach, bądź w dopłatach samorządowych. Samorządy określając wielkość środków na dofinansowanie przewozów o charakterze służby publicznej decydują o rozmiarach usług przewozowych tj. o ilości kursujących pociągów jak również długości tras ich przejazdu.
Ponadto wyjaśniamy, że nie jest możliwe skomunikowanie w Czechowicach Dziedzicach pociągu nr 1013 Czechowice Dz. odj. 6.22 - Zebrzydowice przyj.6.54 z pociągiem nr 414 rel Zwardoń – Katowice (do Czechowic przyj. 6.32), gdyż pociąg 1013 musiałby odjeżdżać z Czechowic Dz. ok. 15 minut później.
Nadmieniamy, że pociąg 1013 utraci skomunikowanie w Zebrzydowicach z poc. nr 9015 do Cieszyna, który dowozi dzieci i młodzież do szkół na godz. 7.45 i 8.00. W nowym rozkładzie jazdy układ kursowania ww. pociągów będzie podobny z tym, że pociąg 1013 będzie kursował w relacji Czechowice Dziedzice – Cieszyn z przyjazdem do Cieszyna na godz. 7.30
Twarde realia związane z kosztami naszej działalności zobligowały nas do wypracowania oferty przewozowej zapewniającej optymalne dowozy i odwozy pracowniczo – szkolne. Nieodpowiednia w stosunku do potrzeb wielkość środków finansowych nie zawsze pozwala skonstruować rozkład jazdy, który zadowoliłby wszystkich pasażerów.

Zdajemy sobie sprawę iż powyższe wyjaśnienia nie będą odpowiadać Pana oczekiwaniom, jednak wyrażamy nadzieję że przyjmie Pan nasze wyjaśnienia ze zrozumieniem

Z poważaniem: Dyrektor
wz. /-/
mgr inż. Krzysztof Radomski
Z-ca d/s. Handlowych

Oto takie pismo dotarlo wczoraj do mnie w sprawie nrj na rok 2008/09 na lini Czechowice-Zebrzydowice -Cieszyn. Jedyne wyjscie to moze uruchomienie poc. na lini Rybnik-Żory -Chybie- Bielsko-Biała ale to chyba mozna odlozyc na lepsze lata. Aha jeszcze jedno jak oni obliczaja ta frekwencje w tych pociagach :przewaznie zaczynaja liczyc za st. Chybie gdzie wysiada ok 70% podroznych, a na odc. Zebrzyd.-Cieszyn wcale tak duzo dzieciakow nie jezdzi poc. do szkół w Cieszynie<wybieraja busy>. Odwozy do pracy no ciekawe szczegolnie w kier. Bielska czy Cieszyna.

mieszko966